皆さん、2025年の新年はどのように過ごされましたか？
お正月といえば家族や友人と過ごす温かなひととき、そして新春を飾る恒例行事として、日本中の注目を集める箱根駅伝が思い浮かびます。
2025年の箱根駅伝では、選手たちの激走とともにひと際注目を集めた存在がありました。
それが、トヨタが誇る最高級車「センチュリーSUV」です。
これまで「※ショーファーカー」としての地位を築き上げてきたセンチュリーが、SUVという新たな形で再定義され、駅伝の舞台にその堂々たる姿を現したのです。
トヨタ車は毎年、箱根駅伝の先導車やサポート車としてその性能と魅力を発信していますが、今年は特にセンチュリーSUVの存在感が際立ちました。
ただ、このような最高級車を個人で所有し、自ら運転するとなると、やはり敷居が高いと感じる方も多いのではないでしょうか。
私のような一般人にとって、センチュリーはまさに「憧れ」の存在。しかし、実際にこの車を購入し乗りこなす人はどのような方々なのでしょうか？
さらに気になるのは、その価格。そして車内の装備や静粛性といった、センチュリーSUVならではの特長です。
そんな疑問を抱えながら、この車が放つ魅力に思いを馳せてみたいと思います。
・価格や内装、エンジン性能など、最高級SUVの詳細情報を紹介
・後部座席の快適性と静音性能を考えるLMと比較
・新たなショーファーカーを切り開くセンチュリー SUVの機能
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トヨタ センチュリー ＳＵＶの発売日
発売日：2023年9月6日
価 格
価 格：2500万円
内装の豪華さと特徴
超高級車としての地位を確立しており、その内装は特に豪華さと快適性を追求しています。
内装の豪華さ
最高級の素材が使用されており、特にレザーやウッドパネルが目を引きます。
後席にはリフレッシュ機能を備えたリアシートが採用されており、乗客が心からくつろげる空間が提供されています。
さらに、足を伸ばせるフルフラットシートが特徴で、長時間の移動でも快適です。
テクノロジーとエンターテインメント
内装には、左右前席のヘッドレスト背後に11.6インチの大型ディスプレイが搭載されており、多彩なマルチメディア環境に対応しています。
また、室内は18個のスピーカーで構成されており、音響性能も非常に高いです。
静音性能
静音性能にも優れており、外部の騒音を効果的に遮断する設計が施されています。これにより、乗客は静かな環境でリラックスできるため、ビジネスシーンや特別な場面でも最適です。
プライバシーと快適性
リアドアガラスとリアクオーターガラスには調光機能付きのプライバシーガラスが採用されており、スイッチをオンにすると透明な2枚のガラスに挟まれた状態になります。
これにより、外部からの視線を気にせずにプライベートな空間を楽しむことができます。
このように、トヨタセンチュリーSUVは豪華な内装と先進的な技術を融合させたモデルであり、特に後席の快適性と静音性が際立っています。
センチュリーSUVの内装には、リフレッシュ機能に加えて、後席にはフルリクライニング機能も備わっており、乗客はより一層の快適さを享受できます。
また、後席には専用のディスプレイやオーディオシステムが設置されており、エンターテインメントを楽しむことができます。
さらに、最大75°まで開くリアドアを採用しており、乗降性が非常に良好です。オート電動格納式ステップや大型アシストグリップも装備されており、乗客の乗降をサポートします。
これにより、特にビジネスシーンでの利用において、優雅でスムーズな移動が可能となります。
トヨタ センチュリー SUVとレクサス ＬＭとの後部座席の比較
後部の空間はLMが圧勝か？
後部座席の快適性は、ショーファーカーにとって、後部座席の快適性は命とも言えるポイントです。
レクサスLMの既に公開されている画像を見れば、その広々とした足元スペースや頭上の空きは驚くべきもの。
感覚とどう競り合うのか、非常に前提的に比較となります。
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サイズとデザインの魅力
そのサイズとデザインにおいて特別な魅力を持っています。
ボディサイズ
全長5205mm、全幅1990mm、全高1805mm、ホイールベースは2950mm
このサイズは、ベントレーのベンテイガに近く、存在感のあるフォルムを実現しています。
デザイン面
従来のセンチュリーのデザイン哲学を継承しつつ、現代的な要素を取り入れています。特に、力強い押し出し感とエレガントさを兼ね備えた外観が特徴です。
フロントには大きなグリルとシャープなLEDヘッドライトが配置され、威厳を感じさせる印象を与えます。
また、内装は高級感あふれる素材が使用され、快適性と機能性を兼ね備えています。特に、静粛性に優れたキャビンは、ショーファーカーとしての役割を果たすために設計されています。
これにより、乗客は静かで快適な移動を楽しむことができます。
このように、トヨタセンチュリーSUVはそのサイズとデザインにおいて、他の高級SUVとは一線を画す存在感を持っています。
センチュリーSUVは、ショーファーカーとしてのニーズに応えるために、後席の快適性を重視した設計がなされています。
後席にはフルリクライニング機能やリフレッシュ機能が搭載されており、長時間の移動でもリラックスできる空間が提供されています。
また、オーディオシステムは高品質な音響を実現しており、まるで生演奏を聴いているかのような体験を提供します。
さらに、新開発のV6 3.5Lプラグインハイブリッドシステムを搭載しており、静粛性と力強い走行性能を両立しています。
これにより、日常の移動は電動自動車として、長距離移動時にはハイブリッドとしての利便性を発揮します。
何人乗り？
乗車定員が4人です。
このモデルは、後席が完全にセパレートされており、各席に専用モニターが設置されています。これにより、乗員はより快適でプライベートな空間を享受できるようになっています。
従来のセンチュリーセダンは5人乗りでしたが、新型SUVは4人乗りに特化しており、広々とした室内空間を提供することを目的としています。
特に後席の居住性が重視されており、身長190cmの人でも快適に座れるように設計されています。
新型センチュリーSUVは、後部座席の快適性を追求しており、最大77度まで背もたれを倒せる機能が搭載されています。
これにより、乗員は移動中にリラックスして休むことができる設計になっています。また、オットマンも装備されており、まるでファーストクラスのような体験を提供します。
さらに、SUVタイプはラゲッジスペースをトランクとして完全に独立させており、静粛性を高める工夫がされています。
ボディ剛性を高め、運動性能と乗り心地の両立を図るなど、最高級車としての品質が追求されています。
乗っている有名人は誰？
最近では元横綱白鵬の宮城野親方が新型センチュリーSUVを使用していることが報じられています。彼はこの車を「世界に1台しかない」と称賛し、特別な存在であることを強調しています。
社会的地位の高い人々に人気があり、主に企業の経営者や大手企業の役員が所有していることが多いです。
具体的な有名人の名前は挙げられていませんが、センチュリーに乗っている人々は一般的に高い社会的地位や財力を持つことが特徴です。
エンジン性能と走行性
先進的なプラグインハイブリッドシステムを搭載しており、エンジンとモーターの組み合わせによって高い性能を発揮します。
エンジン性能
このSUVは、3.5リッターV6エンジンを中心に構成されており、エンジンの最高出力は262馬力（193kW）で、最大トルクは335Nmを発生します。
さらに、フロントモーターは182馬力（134kW）、最大トルクは270Nm、リアモーターは109馬力（81kW）、最大トルクは169Nmを発揮します。
これにより、システム全体の最高出力は412馬力（303kW）に達し、力強い走行性能を実現しています。
走行性
走行性能に関しては、センチュリー SUVは電気式4WDシステムを採用しており、走行状態に応じて前後輪のトルク配分を100:0から20:80の範囲で制御します。
これにより、さまざまな路面状況において高いトラクション性能と操縦安定性を確保しています。
また、WLTCモードでの燃費は14.2km/Lであり、燃料タンク容量は55リットルです。これにより、バッテリーでの走行分を加味すれば、ノンストップで800km以上の走行が可能です。
さらに、エアコンなどの電力を外部電源から利用できる機能も搭載されており、快適な車内環境を提供します。
このように、トヨタ・センチュリー SUVは高いエンジン性能と優れた走行性を兼ね備えた高級SUVとして位置づけられています。
走行性能をさらに向上させるために、TNGAプラットフォームを採用しています。このプラットフォームは、ボディ剛性を高め、操縦安定性を向上させるために最適化されています。
また、サスペンションには、フロントにマクファーソンストラット式、リアにマルチリンク式を採用し、滑らかで上質な乗り心地を実現しています。
さらに、DRS（Dynamic Rear Steering）機能を搭載しており、車速に応じて後輪の向きを制御することで、低速時の最小回転半径を減少させ、操縦性を向上させています。これにより、特に都市部での取り回しが容易になります。
また、AVS（Adaptive Variable Suspension system）を採用しており、路面の状態や運転操作に応じてショックアブソーバーの減衰力を調整し、快適な乗り心地を提供します。
これにより、運転中の不快な振動を抑制し、静粛性を高めることが可能です。
安全装備と技術の先進性
最新の安全技術と先進装備を搭載しており、ドライバーと乗客の安全を最優先に考えています。特に、トヨタの「Toyota Safety Sense」システムが標準装備されており、これにより多様な安全機能が提供されています。
Toyota Safety Sense
このシステムは、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた高精度な検知センサーを使用しており、前方の車両や歩行者を認識します。
具体的な機能には次のとおりです。
衝突被害軽減ブレーキ
前方の障害物を検知し、衝突の危険がある場合に自動でブレーキをかける機能
レーンディパーチャーアラート
車線を逸脱しそうな場合に警告を発する機能
アダプティブクルーズコントロール
前方の車両との距離を保ちながら自動で速度を調整する機能
ブラインドスポットモニター
隣接車線の死角にいる車両を検知し、運転者に警告を行う機能
先進運転支援システム
運転を支援するための先進的な機能も搭載されています。
これには、駐車支援システムや渋滞時支援機能が含まれ、運転者がより快適に運転できるようサポートします。特に、アドバンストパーク機能は、車両が自動で駐車を行うことを可能にします。
安全性能の強化
さらに、高齢者を含むすべてのドライバーの安全をサポートするために、ペダル踏み間違い時加速抑制装置も搭載しています。
これにより、誤ってアクセルを踏んでしまった場合でも、車両が自動的に加速を抑制します。このように、最新の安全技術を駆使しており、運転者と乗客の安全を確保するための多くの機能を提供しています。
さらに多くの先進的な安全機能をが追加されています。
緊急時操舵支援
歩行者や自転車運転者との衝突の可能性が高い場合に、ドライバーの操舵を支援し、車線内での衝突回避を助ける機能
フロントクロストラフィックアラート
交差点に進入する際、左右から接近する車両を検知し、ドライバーに警告を発する機能
プロアクティブドライビングアシスト
運転状況に応じてリスクを先読みし、ドライバーの運転操作をサポートする機能
これらの機能により、センチュリーSUVはより高い安全性を提供し、運転者の負担を軽減します。また、最新のインフォテインメントシステムも搭載されており、長距離ドライブでも快適な運転が可能です
燃費は？
WLTCモードで14.2km/Lとされています。
この数値は、最新のパワートレインを採用することで実現されており、快適性を重視しつつも高い燃費性能を確保しています。
また、センチュリーSUVの燃料タンク容量は55リットルであり、バッテリーでの走行分を考慮すると、ノンストップで約800kmの走行が可能です。
これにより、長距離移動においても安心して使用できる性能を持っています。
市街地モードでは燃費が10km/Lをわずかに下回ることもありますが、全体的にはそのサイズや重量を考慮すると、燃費は良好と評価されています。
ハイブリッドシステムを搭載しており、3.5リッターV6エンジンと電気モーターの組み合わせによって、環境性能と走行性能を両立させています。
このハイブリッドシステムにより、日常的にはゼロエミッションでの走行が可能で、バッテリーが満充電の状態であれば、エンジンを使わずに69kmの走行ができるとされています。
さらに、都市部での平均的な走行距離が50kmであることを考慮すると、日常的な使用においては非常に効率的な選択肢となります。
購入後のメンテナンスコストは？
主なコストについて、説明します。
自動車税
車両の排気量や年式によって異なりますが、一般的に高級車であるため、税額も高めです。
車検費用
車検の基本料金に加え、法定費用（自賠責保険料、重量税、印紙代など）がかかります。
これらの費用は、車両の種類や年式によって異なりますが、センチュリーSUVの場合、合計で数十万円程度になることが一般的です。
メンテナンスパック
トヨタでは、メンテナンスパックを提供しており、定期的な点検やメンテナンスをパッケージ化したサービスです。
これに加入することで、点検やオイル交換、消耗品の交換が含まれるため、長期的にはコストを抑えることが可能です。メンテナンスパックの料金は、選択するプランによって異なりますが、数万円から十数万円の範囲です。
その他の維持費
オイル交換やタイヤ交換、バッテリー交換などの通常のメンテナンス費用も考慮する必要があり、高級車であるため、これらの部品交換も一般的な車両より高額になることが多いです。
年間維持費の目安
年間維持費は、約33万円程度（毎月27,500円程度）とされており、これには自動車税、車検費用、メンテナンス費用が含まれています。
ただし、駐車場代や保険料など、地域や個人の状況によって変動する要素も多いため、実際のコストはこれよりも高くなる可能性があります。
まとめ：トヨタ センチュリー ＳＵＶ
トヨタ センチュリー SUVは、最高級ショーファーカーとしての伝統を受け継ぎながら、SUVという新たな形態でその可能性を広げた一台です。
価格やデザイン、装備のすべてが「究極」という言葉にふさわしく、乗る社会の人々の権威やライフスタイルを象徴する存在と言えます。
特に後部座席の快適性は他を圧倒するもので、フルリラックスやリフレッシュ機能、静粛性の優れたキャビン設計など、まるで空のファーストクラスにいるかのような体験を提供します。
システムによる環境性能と力強い走行性能の両立も特に注目すべきポイントです。
レクサスLMとの比較では、後部座席の広さやプライベート感において競り合う面も見られ、両車の特徴を知ることで選択肢が広がるでしょう。
どちらも日本を代表するラグジュアリーカーでありながら、違う魅力を持っています。
センチュリーSUVは、特別な存在感と満足感を提供してくれることは間違いありません。
この車が時代のショーファーカーとしてどのように進化していくかのか、今後も注目していきたいですね。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。この記事が少しでもお役に立てれば幸いです。
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